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コレがもてぎで最も難しいと言われるコーナー・・・
親父がトレーラー乗ってて車の距離感びたびたで扱っててほんとに凄いと思う職人だよほんと
この運転技術はほんとすごいと思う
4:12 実況だけでなくオンボード映像まであるのか
プロが運転するためにプロが作ったマシンを運ぶプロの方々・・・！全員かっこいい！
この企画を公式でやってしまう運営さんのセンスが素晴らしい！！そしてNISSANさんの「ガンバレ クニオ」のくだりでちょっと泣きそうになりました。モータースポーツってドライバーばかり脚光を浴びがちですが、本当はチームプレイなんですよね…
ふつづめぬねぬよのゆおせるめねせもるめへてるもめねつるけほるぬむもりつゆめもめとけふそへぬおおそへつそへぬおめとえぬそえへてせねつつねちさはちつぬつでねとせせてててつぎつ
つげ
@上島斗夢はい？
泣かないよw
私の父がトレーラーの運転手で、小さい頃に一度だけトレーラーに乗せてもらったことがあり、その時はただ大きい車だなという感想しか抱かなかったのですが、私も大きくなり、車の免許をとり、昔を思い出したり、この動画を見ると改めて父は凄いことをしていたんだなと思いました。中学、高校と長めの反抗期の間、たくさん迷惑かけてしまったけど、これからは少しずつでも恩返ししていこうと思った。
いや、要求する技術高過ぎ…しかも、後ろが詰まってるから時間もかけれないとか鬼仕様だな…
当たり前だけど本当にレベル高いなあ。コース取りが全車完璧だァ…
ありがとうございます！
陰で支えるプロ集団ほんとかっこいいです。
これ単体で番組作れるぐらい面白い笑
ワンコーナーしか無理かと
むしろそういう番組なのかと思ってた
@@strawberrypie8425 何分番組とも言ってないぞ(^^)
@@ああ-l7p8p 激Gワンコーナーかと
@@strawberrypie8425 話の通じない人なのね。
今まで観たモータースポーツの中で一番面白いw
13:50ホンダは安全に切り返す。これも技。
この狭い中切り返すのめちゃくちゃ難しそうですね！
安全に切り返すって言ってたけど普通に切り返しも高難易度ですよね😨本当にドライバーの皆様の凄技です✨
そうなんですか？！
台車の肩にカメラを付けてみたらもっと凄い映像になると思う。私も毎日トレーラーを相手に仕事してるけど、上手い人は動きに無駄が無く切り返しも無い。ある意味本当のプロ。
もしよろしければTOYOTA GAZOO Racingの動画をご覧ください突き出しにカメラ付けてますんでちなみに自分が運転してます
11分ぐらいのTOYOTAGAZOO Racingの先頭のトランポです
@@anzenbakuso どの動画でしょうか？探したけどまだ見つけれません(>_
@@anzenbakuso 本人ですか！Twitter見てきました。素晴らしい運転で尊敬します。
@@yusuke353P 恐縮です🙇♂️
3:33 ミラー畳んで曲がるの凄すぎるな！俺も大型乗ってるけどトレーラーでミラー畳んでこんなカーブ曲がれんよ…神業すぎる
そうなんですか？
@@strawberrypie8425 ミラーを畳むという事は後方が全部死角ということになります。(左折なので、ここでの右のミラーは意味を成さない)長さ20メートル近いものを感だけを頼りに曲がっていく事がどれだけ無理のあることか…
@@嘘つく奴 良く解りました！ありがとうございます😊
嘘つくな🤥
@@よしくん-c4c辛辣で草w
ちゃんとした解説付きなのが好き
舞台裏にも中継の時なみのカメラにこだわるGT公式チャンネルすごい！
持ってきてたから
解説がちゃんと解説になってるw ドライバーのスタイルまで把握してるのが流石。
なんてったって小池さんですから
小池さんは元京浜運輸株式会社のトレーラードライバーでもあり自分のトレーラー師匠でもあります
@@anzenbakuso なるほどです
@@user-wataru.33744 そうなんですか？
@@了以遠藤-c6y 選手並みもしくはそれ以上に人が居るトラックドライバー一人一人のスタイルが分かる人なんてそうそう居んよ。あんたは全員分かるんか？
実況？ついてるのなんか面白い笑 マニアックな企画ありがとうございます!!
15:12からの日産2連続、トラクターとトレーラーどちらもナンバー23に統一させていて、こだわりを感じる。あと13:50のホンダのドライバー、無理せず、安全に行くこともプロの仕事と思い知らされる。
ドライバーの腕がいいのは認めるとして、道のほうもうちょっと余裕持った設計に出来なかったもんかいなとは思うね
トレーラーがこうやって出ていくとカーズの一作目の高速を走るシーンみたいでなんか謎のワクワク感あって好き
解説付きなのがジワる
やるなら本気です( ^ω^ )
6:31 この方たちすごいですね…
だれ？
面白いね。小池さんの解説が的確でレース並みに楽しい。運転手も看板背負ってるしギャラリー多いし緊張するんだろうな。
トランポかっこよすぎて大型とけん引の免許取りに行ってきました。教習だけでもすごく難しいのにこんなことできるのは神業だと思います。自分も将来トランポ運転できるように頑張りたいです。
こんなに運転上手い運転手に運んでもらうらならチームも安心だね
これは来年から裏選手権でシリーズ戦にしましょう!
ついつい見に来てしまうほどハマる動画なんだけどなんでこんな大変な出入り口にしちゃったんだろうって毎回思う
設計がアレですよね
設計っていうよりかはトレーラーが長くなったのが原因みたいです。
アップされた時は分からなかったけど今になって小池さんがいかにすごい人で搬入時に大事な人かってのが分かった
スカニアがかっこよすぎる…こんなマニアックな動画をプロの撮影かつ解説付きで見てるのはありがたい🤗
スカイソニックねｗ
全く誰得だよ（笑）って思いつつしっかり最後まで見てしまう
スーパーGT得です
切り返ししたら楽そうだと思って見ていたら、切り返しも凄く難しいのでビックリした。
ドライバーさんの写真が、出れは最高ですね。レース観てるようでした。
ETS2をプレーしてる僕からしたら、日本でSCANIAとVolvoの活躍してる姿を見てなんかワクワクする
トレーラー運転手から見てプロだなぁって思うのは、ちゃんと切り返して入ったドライバーかな。無理しない、大事ですね。
そうかもしれないし、何となく他の車両より長いように見えるので最初から切り返しが必要だったような気がします→HONDA
同感です。勿論 一発で行けた方が楽だし、カッコ付くけど、あくまでドライバーの自己満足荷主からしたら100%信頼できるのは切り返しされた方ですね
@@めちょ-e4h そりゃ何度も搬入してるからわかるだろ行けるから行ってるだけであって無茶するわけねーだろ
@@アヒャアヒャアヒャヒャアヒャアヒャアヒャ 無茶してるとは一言も言ってませんよ？
こんなバックヤードの仕事を見せてくれる動画はほぼ無いので見せて頂いてとても楽しかったです。レーシングドライバーのプロの技、バックヤードのトレーラーのプロの技そして分刻みの誘導の技があって、あの大舞台がなりたっているんですね。
トレーラーのドライバーさんめっちゃ運転上手いです。憧れます。
こんなに大勢ギャラリーいたら搬入ドライバーさんもいつも以上に緊張しただろうな(笑)職人技を見せていただきました。
キンチョール？！
オフィシャルでこれやるのが素敵✨✨
富士100Rの火花に続きこんなマニアックな物まで動画にしてくれるw公式さん最高です！！
ドライバーの技術は最高。道路設計したやつは最低。
周りの壁20cmくらい削ってあげたらいいのに
削ってもおなじやろｗ
仕事の関係でトレーラーのドライバーしててここ通った人の話聞いたけど何回行ってもバチバチに緊張するらしい。笑本当にすごいこれぞプロ
SGTオフィシャルでこういう映像配信するところは大いに評価したい。
ほんとトレーラーの運転手の車幅感覚とか、内輪差とか凄いよなぁ。
慣れと経験だよ笑
内輪差とか車幅より、ケツ振りと高さだよ。
@@ウィリーウィリアムス 内輪差も車幅もでしょw
@@onashita- リアのケツ振りと高さだよ。
@@ウィリーウィリアムス ケツ振りってオーバーハングね。オーバーハングも高さもだけど内輪差も車幅もね。笑
すでに熱いテクニックの走りが人知れず始まってたとわ知らなかったUP有り難うございますレース同様に手に汗かき見いってしまった
現役10tドライバーだけどほんとトレーラーの運ちゃんには頭上がらないな…でも彼らは大変と言うよりこのシチュエーション楽しんでるドライバーの方が多そうな気がする。
ニッサン、「がんばれクニオ」で好きになった！市販車の国産化率、上げてほしい。
うーん
トラックの動画で16分とか長すぎだろって思ったら集中して1回も飛ばさずに見てしまった
短すぎた件
こういう搬出入動画好きです！今後もやってほしい！！
プロだなぁ…すごい…
ナンバープレートの番号にも拘りを感じますね。
神動画やな！さすが公式！！
トランポカッコいい、ドライバーさんの腕半端ない💦ホンダのあえて安全策を取る、ほんとのプロだと思いました😊👍
5:40「おぉ～」って歓声上がる位楽しんでる人居て面白い！ 設計した人は通れる幅を逆算して作ったのかと思うレベルw
ここのトランポが出ていくシーンを見たくて、パドックパス買って、レース終わっても帰らないで、こんな時間まで待ってるファンがそれなりにいたりします。笑
逆算はしてないかと
反対車線からアプローチしてるから、計算とは言えないと思うけどね。
ほんとに尊敬するわ。物凄い技術だな。
このシリーズでSUGO内を輸送してる動画も観てみたい。あそこ敷地内の道幅も狭いしどうやってピット裏までたどり着くのか観てみたいな。
SUGO搬入時に魔物出現しそう
昔っからこれ有名でいろんなレースで楽しみにしてましたが、こんだけちゃんとした実況と解説があるとめちゃめちゃたのしいですね。それにしてもいくらでも土地があったはずの場所でこんなトンネルつくったの意味不明すぎます。
こんな設計したのは嫌がらせとしか思えない。
んなこたーないｗ
こういう風に実況する為に作ったんですよ。だから良い位置で撮影出来てるでしょ？設計時に撮影とかカメラアングルとか綿密に計算して作られたんですよ。
@@meriken9961 意味不明
@@meriken9961 そうなんですか？
搬出実況してるの新鮮すぎるwトレーラー運転できるけどここの出口通れる気がしないw
出た、小池さん！この方は搬入日に行くと本領発揮(何が発揮されるのかは見た人のお楽しみ)してる姿が見れますねw
小池さんもこの日は映像撮影とわかってますので・・・。普段通り優しく皆様にお声掛けして下さっておりました。
こういう裏方の動画を待っていた！！スカニアのトレーラーかっこいいなあ
買う？
どのトランポもデザインかっこいいよなあ
選手も凄いがこちらのドライバーたちもまさしくプロですよねぇ
働いてる人みんなプロフェッショナルです
@@strawberrypie8425でもお前働いてないやんw
俺もだよ(学生)
急にユーロトラックシミュレーターで草
ダメだ……トラメリのくそ狭い入口を思い出してしまう……w
ETS2マルチの某所だといつもこんな感じだよなｗ
ユーロトラックとか懐かしいw
AI が人殺し運転してくるゲーム()
初めてここを通る時の緊張感ったらないだろうな…
ドライバー「次の会場どこでしたっけ？」関係者「茂木ですね！」ドライバー「また茂木かよ....」
ドライバー「あの急カーブはご勘弁だよぉ...」新人ドライバー「えっ。もてぎの急カーブってそんなにやばいんですか？」ドライバー「やばいよぉ〜。だって曲がる時にトラックを外側に大きく曲がってから内側にハンドルを切るんだよ。多分、お前がやったら、ミスってぶつけてしまう可能性だってあるんだよ。」
トラックドライバー 「危ないなぁここマジで勘弁してくれよ」関係者「そんなとこあるんですか」トラックドライバー「知らなかったのかよ」
@@大竹繁輝 関係者「だって、鈴鹿とか富士と同じかと思ってましたよぉ。」
トラックドライバー「そんな簡単じゃないから疲れるんだよねぇ」関係者「すれすれじゃん」トラックドライバー「こうしないといけないんだよ」GTドライバー「ぐーぐー」
@@大竹繁輝 関係者「いつか当たりそうで怖い...」
やはり皆さん神業ですね✨わたくしは今後、大型(前2軸)からキャリアカーにステップアップします。ホイールベースの把握と飛び出る肩には特に気を付けて頑張ります！
トレーラーって謎の魅力あるよなぁ笑あんなデカブツ動かせるのカッコいい
モータースポーツって各プロ集団が協力しあって走れてるんですね、ありがとうございます。
クリアしたあとクラクションなりウィンカー左右交互とかの合図がいいｗ
ここの会社は精鋭揃いですね ここまで最悪な条件のトンネルをスラスラと1発で通れるなんて ここさえ通れば大概の細い道も交差点も難なく通れますね
誰にゆーてんねん！ｗ
ドライバーの腕は確かに凄いんだけど、そもそもこのトンネルの設計を何とか出来んかったのか、とも思ってしまう。
通れなかったらどうするつもりだったのか。
当時の車両はもっと小さかったんじゃない？
@@HG-C いや、そんなことはないと思いますもてぎの開業は97年で20年ちょっとしか経ってないので今とさほどトランポの大きさは変わってないかと
それな
あえて設計したとしか思えないよなｗレーシングドライバーも凄いけど、裏方のトラックドライバーも凄いんだぞっていうｗ
みんな素晴らしい！ヒヤヒヤしたし感動した！いや、しかし、トラックについてまで詳しすぎて驚いた。
以前願った、このコーナーのトレーラー通過実況+解説、ありがとうございます。寒い中のお二人にも感謝します。トレーラーの軸数の違いによる操作性は初めて知りました。切り返す必要がある車両、サイドミラーをたためない車輛、ヘッドの都合との合わせ技、いいものを見せて頂けました。願って良かったと思いました。これで、搬入日にも行きたい理由が出来てしまいました。今度は箱の上にGoproを載せるとか、中央の柱の上から30㎝ぐらいにつけてハコがギリギリ接近する恐怖を共有したいですね(笑)来年、期待します。お疲れさまでした。
@@了以遠藤-c6y だから？
@@了以遠藤-c6y お前のほうが迷惑
右の肩をスッと入れてそのまま流して抜けていくとこが大好き
トラックドライバーかっこいいスカニアのドライバーになるの夢だなぁ
大トリニスモの司令塔はホント上手い
よく見ると運転席で旗を振ってますよね！
スカニアは仕様上ミラー折れないんですよねー🥺🥺
本当に凄すぎます❗リア１軸はやばすぎ笑切り返してもギリギリなんですねぇ
トリがNフォースなの良いね
鳥はBIRDかと
こういう技術集団の動画…好きっす
素敵な実況解説も相まって、まるで演舞を観ているようだぁ…
これの運転技術すごいよな。本当のプロ。
ここもそうだけど、街中でも結構ドライバーの技術任せの道路多い。ホント大型ドライバーは大変そうだ。
左右のトンネルの間の壁が削れていないのがすごい…！
ただの設計ミスがこんな名物になるなんて誰も思わなかっただろうな
親会社は大型作ってないからね…
茂木が設計された頃はトレーラーの全長は12ｍだったのね。確か施工に入った平成4年に法改正でキングピンから12mに為ったのよ。でも今のトランポの様なキングピン前が2m級のトレーラーとロングホイールベースの4x2トラクターが普及しだしたのは平成の半ば位で以前は無かったから設計ミスでは無いんだけどね。
1台くらい壁にぶつける車いると思ったけどいなかった、凄すぎだろ
やっぱプロはちげぇな
レースの運転手はスピードのプロ！トラックドライバーはこうゆう狭い道や際どい所を走るテクニックを持った技術のプロ！
この時は知らんけど、当然ぶつける奴もいるので、コンクリートの角には跡がいっぱいあります。笑自分も、当たった瞬間を歩道から見たことあります。二進も三進も行かなくなって立ち往生してヘルプを呼んだのも見たことあります。笑
SGTみたいな大きな大会の車両担当のドライバーならぶつけないのかな？
全ては慣れ
表舞台を支える人々の仕事ぶりを見れるのは面白い！プロってスゴい。
プロなんで
一般道とかこういう難しい所いっぱいあるんだろうなぁ表にでてこないけど、プロ中のプロの職人技ですね
1軸のヘッド長い車、最初からバックする前提のコース選択もプロやねえ
一回で行って擦るリスクより、バックして安全に行く判断をしっかりする能力もプロのドライバーだよね。
あの運転士が一番上手いと思うわ。いけるけど、石橋叩いとくと判断できる人は中々いない。
心の中（頼むからそんなスピードで曲がらないでくれ）
10:32のサンキューウィンカー、ハザードじゃなくて左右なのかっこいい
左右左右両両両ってやつドライバーさんたまーにいますよ
トヨタのトレーラーが抜群にカッコいい
やって欲しかった企画♪(笑)
ナイツはなわの一人芝居？
茂木脱出グランプリw
わりと新しめの国際サーキットなのになんでこんな道でいいとしたんだろう。
プロジェクト正式発足したのが87年ですよ。日本GPが復活したのと同時にF1が盛り上がった勢いでもう一個サーキット作ろうぜって始まったのがもてぎ。それで紆余曲折を経て完成まで10年かかってますからね。
もてぎも時代は大分たつよ
施工が平成4年だったかな。その年にトレーラーの規格が変わって全長12mだったのがキングピン以降12mに為ったんだけど今の様なロングホイールベースのトラクターに全長14m位のトレーラーのトランポが普及したのは平成の半ば位なのよ。だから設計ミスでは無いんだけどね。茂木は残土処理を現場内で収めた日本初の大規模工事だったのは誰も覚えて無いのはオジさん悲しい…
@@user-wataru.33744 大分は別府温泉有名ですか？
@@strawberrypie8425 大分の別府温泉は有名です（残念ながら行った事はありません）
7:11あと1cmとかのレベル？
早く抜けるよりゆっくり慎重に行く車の方が本物のプロに感じるなぁ
ああ…同士よ…
なんだこのトレーラー実況企画。。レースっぽいのが草素晴らしいwトレーラー初心者ですが、ここいけるドライバーは凄すぎる
頑張ってください！ プロの技術ってすごいといつも思ってます。
コレがもてぎで最も難しいと言われるコーナー・・・
親父がトレーラー乗ってて
車の距離感びたびたで扱っててほんとに凄いと思う
職人だよほんと
この運転技術はほんとすごいと思う
4:12 実況だけでなくオンボード映像まであるのか
プロが運転するためにプロが作ったマシンを運ぶプロの方々・・・！
全員かっこいい！
この企画を公式でやってしまう運営さんのセンスが素晴らしい！！
そしてNISSANさんの「ガンバレ クニオ」のくだりでちょっと泣きそうになりました。
モータースポーツってドライバーばかり脚光を浴びがちですが、本当はチームプレイなんですよね…
ふつづめぬねぬよのゆおせるめねせもるめへてるもめねつるけほるぬむもりつゆめもめとけふそへぬおおそへつそへぬおめとえぬそえへてせねつつねちさはちつぬつでねとせせてててつぎつ
つげ
@上島斗夢
はい？
泣かないよw
私の父がトレーラーの運転手で、小さい頃に一度だけトレーラーに乗せてもらったことがあり、その時はただ大きい車だなという感想しか抱かなかったのですが、私も大きくなり、車の免許をとり、昔を思い出したり、この動画を見ると改めて父は凄いことをしていたんだなと思いました。中学、高校と長めの反抗期の間、たくさん迷惑かけてしまったけど、これからは少しずつでも恩返ししていこうと思った。
いや、要求する技術高過ぎ…
しかも、後ろが詰まってるから時間もかけれないとか鬼仕様だな…
当たり前だけど本当にレベル高いなあ。
コース取りが全車完璧だァ…
ありがとうございます！
陰で支えるプロ集団ほんとかっこいいです。
これ単体で番組作れるぐらい面白い笑
ワンコーナーしか無理かと
むしろそういう番組なのかと思ってた
@@strawberrypie8425 何分番組とも言ってないぞ(^^)
@@ああ-l7p8p 激Gワンコーナーかと
@@strawberrypie8425 話の通じない人なのね。
今まで観たモータースポーツの中で一番面白いw
13:50
ホンダは安全に切り返す。これも技。
この狭い中切り返すのめちゃくちゃ難しそうですね！
安全に切り返すって言ってたけど
普通に切り返しも高難易度ですよね😨
本当にドライバーの皆様の凄技です✨
そうなんですか？！
台車の肩にカメラを付けてみたらもっと凄い映像になると思う。私も毎日トレーラーを相手に仕事してるけど、上手い人は動きに無駄が無く切り返しも無い。ある意味本当のプロ。
もしよろしければTOYOTA GAZOO Racingの動画をご覧ください
突き出しにカメラ付けてますんで
ちなみに自分が運転してます
11分ぐらいのTOYOTAGAZOO Racingの先頭のトランポです
@@anzenbakuso どの動画でしょうか？探したけどまだ見つけれません(>_
@@anzenbakuso 本人ですか！Twitter見てきました。素晴らしい運転で尊敬します。
@@yusuke353P 恐縮です🙇♂️
3:33 ミラー畳んで曲がるの凄すぎるな！
俺も大型乗ってるけどトレーラーでミラー畳んでこんなカーブ曲がれんよ…
神業すぎる
そうなんですか？
@@strawberrypie8425 ミラーを畳むという事は後方が全部死角ということになります。(左折なので、ここでの右のミラーは意味を成さない)
長さ20メートル近いものを感だけを頼りに曲がっていく事がどれだけ無理のあることか…
@@嘘つく奴 良く解りました！ありがとうございます😊
嘘つくな🤥
@@よしくん-c4c辛辣で草w
ちゃんとした解説付きなのが好き
舞台裏にも中継の時なみのカメラにこだわるGT公式チャンネルすごい！
持ってきてたから
解説がちゃんと解説になってるw ドライバーのスタイルまで把握してるのが流石。
なんてったって小池さんですから
小池さんは元京浜運輸株式会社のトレーラードライバーでもあり自分のトレーラー師匠でもあります
@@anzenbakuso
なるほどです
@@user-wataru.33744 そうなんですか？
@@了以遠藤-c6y 選手並みもしくはそれ以上に人が居るトラックドライバー一人一人のスタイルが分かる人なんてそうそう居んよ。あんたは全員分かるんか？
実況？ついてるのなんか面白い笑 マニアックな企画ありがとうございます!!
15:12からの日産2連続、トラクターとトレーラーどちらもナンバー23に統一させていて、こだわりを感じる。
あと13:50のホンダのドライバー、無理せず、安全に行くこともプロの仕事と思い知らされる。
ドライバーの腕がいいのは認めるとして、道のほうもうちょっと余裕持った設計に出来なかったもんかいなとは思うね
トレーラーがこうやって出ていくと
カーズの一作目の高速を走るシーンみたいで
なんか謎のワクワク感あって好き
解説付きなのがジワる
やるなら本気です( ^ω^ )
6:31 この方たちすごいですね…
だれ？
面白いね。小池さんの解説が的確でレース並みに楽しい。運転手も看板背負ってるしギャラリー多いし緊張するんだろうな。
トランポかっこよすぎて大型とけん引の免許取りに行ってきました。教習だけでもすごく難しいのにこんなことできるのは神業だと思います。自分も将来トランポ運転できるように頑張りたいです。
こんなに運転上手い運転手に運んでもらうらならチームも安心だね
これは来年から裏選手権でシリーズ戦にしましょう!
ついつい見に来てしまうほどハマる動画なんだけど
なんでこんな大変な出入り口にしちゃったんだろうって毎回思う
設計がアレですよね
設計っていうよりかはトレーラーが長くなったのが原因みたいです。
アップされた時は分からなかったけど今になって小池さんがいかにすごい人で搬入時に大事な人かってのが分かった
スカニアがかっこよすぎる…
こんなマニアックな動画をプロの撮影かつ解説付きで見てるのはありがたい🤗
スカイソニックねｗ
全く誰得だよ（笑）
って思いつつしっかり最後まで見てしまう
スーパーGT得です
切り返ししたら楽そうだと思って見ていたら、切り返しも凄く難しいのでビックリした。
ドライバーさんの写真が、出れは最高ですね。
レース観てるようでした。
ETS2をプレーしてる僕からしたら、日本でSCANIAとVolvoの活躍してる姿を見てなんかワクワクする
トレーラー運転手から見てプロだなぁって思うのは、ちゃんと切り返して入ったドライバーかな。
無理しない、大事ですね。
そうかもしれないし、何となく他の車両より長いように見えるので最初から切り返しが必要だったような気がします→HONDA
同感です。
勿論 一発で行けた方が楽だし、カッコ付くけど、あくまでドライバーの自己満足
荷主からしたら100%信頼できるのは切り返しされた方ですね
@@めちょ-e4h そりゃ何度も搬入してるからわかるだろ
行けるから行ってるだけであって無茶するわけねーだろ
@@アヒャアヒャアヒャヒャアヒャアヒャアヒャ 無茶してるとは一言も言ってませんよ？
こんなバックヤードの仕事を見せてくれる動画はほぼ無いので見せて頂いてとても楽しかったです。レーシングドライバーのプロの技、バックヤードのトレーラーのプロの技そして分刻みの誘導の技があって、あの大舞台がなりたっているんですね。
トレーラーのドライバーさんめっちゃ運転上手いです。
憧れます。
こんなに大勢ギャラリーいたら搬入ドライバーさんもいつも以上に緊張しただろうな(笑)
職人技を見せていただきました。
キンチョール？！
オフィシャルでこれやるのが素敵✨✨
富士100Rの火花に続きこんなマニアックな物まで動画にしてくれるw
公式さん最高です！！
ありがとうございます！
ドライバーの技術は最高。
道路設計したやつは最低。
周りの壁20cmくらい削ってあげたらいいのに
削ってもおなじやろｗ
仕事の関係でトレーラーのドライバーしててここ通った人の話聞いたけど何回行ってもバチバチに緊張するらしい。笑
本当にすごいこれぞプロ
SGTオフィシャルでこういう映像配信するところは大いに評価したい。
ほんとトレーラーの運転手の車幅感覚とか、内輪差とか凄いよなぁ。
慣れと経験だよ笑
内輪差とか車幅より、ケツ振りと高さだよ。
@@ウィリーウィリアムス
内輪差も車幅もでしょw
@@onashita- リアのケツ振りと高さだよ。
@@ウィリーウィリアムス
ケツ振りってオーバーハングね。
オーバーハングも高さもだけど内輪差も車幅もね。笑
すでに熱いテクニックの走りが人知れず始まってたとわ
知らなかったUP有り難うございます
レース同様に手に汗かき見いってしまった
現役10tドライバーだけどほんとトレーラーの運ちゃんには頭上がらないな…
でも彼らは大変と言うよりこのシチュエーション楽しんでるドライバーの方が多そうな気がする。
ニッサン、「がんばれクニオ」で好きになった！
市販車の国産化率、上げてほしい。
うーん
トラックの動画で16分とか長すぎだろって思ったら集中して1回も飛ばさずに見てしまった
短すぎた件
こういう搬出入動画好きです！今後もやってほしい！！
プロだなぁ…すごい…
ナンバープレートの番号にも拘りを感じますね。
神動画やな！さすが公式！！
トランポカッコいい、ドライバーさんの腕半端ない💦
ホンダのあえて安全策を取る、ほんとのプロだと思いました😊👍
5:40「おぉ～」って歓声上がる位楽しんでる人居て面白い！ 設計した人は通れる幅を逆算して作ったのかと思うレベルw
ここのトランポが出ていくシーンを見たくて、パドックパス買って、レース終わっても帰らないで、こんな時間まで待ってるファンがそれなりにいたりします。笑
逆算はしてないかと
反対車線からアプローチしてるから、計算とは言えないと思うけどね。
ほんとに尊敬するわ。物凄い技術だな。
このシリーズでSUGO内を輸送してる動画も観てみたい。あそこ敷地内の道幅も狭いしどうやってピット裏までたどり着くのか観てみたいな。
SUGO搬入時に魔物出現しそう
昔っからこれ有名でいろんなレースで楽しみにしてましたが、こんだけちゃんとした実況と解説があるとめちゃめちゃたのしいですね。それにしてもいくらでも土地があったはずの場所でこんなトンネルつくったの意味不明すぎます。
こんな設計したのは嫌がらせとしか思えない。
んなこたーないｗ
こういう風に実況する為に作ったんですよ。
だから良い位置で撮影出来てるでしょ？
設計時に撮影とかカメラアングルとか綿密に計算して作られたんですよ。
@@meriken9961 意味不明
@@meriken9961 そうなんですか？
搬出実況してるの新鮮すぎるw
トレーラー運転できるけどここの出口通れる気がしないw
出た、小池さん！
この方は搬入日に行くと本領発揮(何が発揮されるのかは見た人のお楽しみ)してる姿が見れますねw
小池さんもこの日は映像撮影とわかってますので・・・。普段通り優しく皆様にお声掛けして下さっておりました。
こういう裏方の動画を待っていた！！スカニアのトレーラーかっこいいなあ
買う？
どのトランポもデザインかっこいいよなあ
選手も凄いがこちらのドライバーたちもまさしくプロですよねぇ
働いてる人みんなプロフェッショナルです
@@strawberrypie8425でもお前働いてないやんw
俺もだよ(学生)
急にユーロトラックシミュレーターで草
ダメだ……トラメリのくそ狭い入口を思い出してしまう……w
ETS2マルチの某所だといつもこんな感じだよなｗ
ユーロトラックとか懐かしいw
AI が人殺し運転してくるゲーム()
初めてここを通る時の緊張感ったらないだろうな…
ドライバー「次の会場どこでしたっけ？」
関係者「茂木ですね！」
ドライバー「また茂木かよ....」
ドライバー「あの急カーブはご勘弁だよぉ...」
新人ドライバー「えっ。もてぎの急カーブってそんなにやばいんですか？」
ドライバー「やばいよぉ〜。だって曲がる時にトラックを外側に大きく曲がってから内側にハンドルを切るんだよ。多分、お前がやったら、ミスってぶつけてしまう可能性だってあるんだよ。」
トラックドライバー 「危ないなぁここマジで勘弁してくれよ」
関係者「そんなとこあるんですか」
トラックドライバー「知らなかったのかよ」
@@大竹繁輝
関係者「だって、鈴鹿とか富士と同じかと思ってましたよぉ。」
トラックドライバー「そんな簡単じゃないから疲れるんだよねぇ」
関係者「すれすれじゃん」
トラックドライバー「こうしないといけないんだよ」
GTドライバー「ぐーぐー」
@@大竹繁輝
関係者「いつか当たりそうで怖い...」
やはり皆さん神業ですね✨
わたくしは今後、大型(前2軸)からキャリアカーにステップアップします。
ホイールベースの把握と飛び出る肩には特に気を付けて頑張ります！
トレーラーって謎の魅力あるよなぁ笑
あんなデカブツ動かせるのカッコいい
モータースポーツって各プロ集団が協力しあって走れてるんですね、ありがとうございます。
クリアしたあとクラクションなりウィンカー左右交互とかの合図がいいｗ
ここの会社は精鋭揃いですね ここまで最悪な条件のトンネルをスラスラと1発で通れるなんて ここさえ通れば大概の細い道も交差点も難なく通れますね
誰にゆーてんねん！ｗ
ドライバーの腕は確かに凄いんだけど、そもそもこのトンネルの設計を何とか出来んかったのか、とも思ってしまう。
通れなかったらどうするつもりだったのか。
当時の車両はもっと小さかったんじゃない？
@@HG-C いや、そんなことはないと思います
もてぎの開業は97年で20年ちょっとしか経ってないので今とさほどトランポの大きさは変わってないかと
それな
あえて設計したとしか思えないよなｗ
レーシングドライバーも凄いけど、裏方のトラックドライバーも凄いんだぞっていうｗ
みんな素晴らしい！ヒヤヒヤしたし感動した！
いや、しかし、トラックについてまで詳しすぎて驚いた。
以前願った、このコーナーのトレーラー通過実況+解説、ありがとうございます。寒い中のお二人にも感謝します。
トレーラーの軸数の違いによる操作性は初めて知りました。切り返す必要がある車両、サイドミラーをたためない車輛、ヘッドの都合との合わせ技、いいものを見せて頂けました。願って良かったと思いました。これで、搬入日にも行きたい理由が出来てしまいました。
今度は箱の上にGoproを載せるとか、中央の柱の上から30㎝ぐらいにつけてハコがギリギリ接近する恐怖を共有したいですね(笑)
来年、期待します。お疲れさまでした。
@@了以遠藤-c6y だから？
@@了以遠藤-c6y お前のほうが迷惑
右の肩をスッと入れてそのまま流して抜けていくとこが大好き
トラックドライバーかっこいい
スカニアのドライバーになるの夢だなぁ
大トリニスモの司令塔はホント上手い
よく見ると運転席で旗を振ってますよね！
スカニアは仕様上ミラー折れないんですよねー🥺🥺
本当に凄すぎます❗
リア１軸はやばすぎ笑
切り返してもギリギリなんですねぇ
トリがNフォースなの良いね
鳥はBIRDかと
こういう技術集団の動画…好きっす
素敵な実況解説も相まって、まるで演舞を観ているようだぁ…
これの運転技術すごいよな。本当のプロ。
ここもそうだけど、街中でも結構ドライバーの技術任せの道路多い。ホント大型ドライバーは大変そうだ。
左右のトンネルの間の壁が削れていないのがすごい…！
ただの設計ミスがこんな名物になるなんて誰も思わなかっただろうな
親会社は大型作ってないからね…
茂木が設計された頃はトレーラーの全長は12ｍだったのね。確か施工に入った平成4年に法改正でキングピンから12mに為ったのよ。
でも今のトランポの様なキングピン前が2m級のトレーラーとロングホイールベースの4x2トラクターが普及しだしたのは平成の半ば位で以前は無かったから設計ミスでは無いんだけどね。
1台くらい壁にぶつける車いると思ったけどいなかった、凄すぎだろ
やっぱプロはちげぇな
レースの運転手はスピードのプロ！トラックドライバーはこうゆう狭い道や際どい所を走るテクニックを持った技術のプロ！
この時は知らんけど、当然ぶつける奴もいるので、コンクリートの角には跡がいっぱいあります。笑
自分も、当たった瞬間を歩道から見たことあります。二進も三進も行かなくなって立ち往生してヘルプを呼んだのも見たことあります。笑
SGTみたいな大きな大会の車両担当のドライバーならぶつけないのかな？
全ては慣れ
表舞台を支える人々の仕事ぶりを見れるのは面白い！
プロってスゴい。
プロなんで
一般道とかこういう難しい所いっぱいあるんだろうなぁ
表にでてこないけど、プロ中のプロの職人技ですね
1軸のヘッド長い車、最初からバックする前提のコース選択もプロやねえ
一回で行って擦るリスクより、バックして安全に行く判断をしっかりする能力もプロのドライバーだよね。
あの運転士が一番上手いと思うわ。
いけるけど、石橋叩いとくと判断できる人は中々いない。
心の中（頼むからそんなスピードで曲がらないでくれ）
10:32のサンキューウィンカー、ハザードじゃなくて左右なのかっこいい
左右左右両両両
ってやつドライバーさんたまーにいますよ
トヨタのトレーラーが抜群にカッコいい
やって欲しかった企画♪(笑)
ナイツはなわの一人芝居？
茂木脱出グランプリw
わりと新しめの国際サーキットなのになんでこんな道でいいとしたんだろう。
プロジェクト正式発足したのが87年ですよ。
日本GPが復活したのと同時にF1が盛り上がった勢いでもう一個サーキット作ろうぜって始まったのがもてぎ。
それで紆余曲折を経て完成まで10年かかってますからね。
もてぎも時代は大分たつよ
施工が平成4年だったかな。その年にトレーラーの規格が変わって全長12mだったのがキングピン以降12mに為ったんだけど今の様なロングホイールベースのトラクターに全長14m位のトレーラーのトランポが普及したのは平成の半ば位なのよ。
だから設計ミスでは無いんだけどね。茂木は残土処理を現場内で収めた日本初の大規模工事だったのは誰も覚えて無いのはオジさん悲しい…
@@user-wataru.33744 大分は別府温泉有名ですか？
@@strawberrypie8425 大分の別府温泉は有名です（残念ながら行った事はありません）
7:11
あと1cmとかのレベル？
早く抜けるよりゆっくり慎重に行く車の方が本物のプロに感じるなぁ
ああ…同士よ…
なんだこのトレーラー実況企画。。レースっぽいのが草
素晴らしいw
トレーラー初心者ですが、ここいけるドライバーは凄すぎる
頑張ってください！ プロの技術ってすごいといつも思ってます。